Многие люди интересуются надёжен ли китайский питбайк, в частности irbis ttr125. Отвечаем - да надёжен, но при условии регулярной замены запчастей. Купить некоторые запчасти на TTR 125 вы можете в нашем гараже!
Разница, между китайским и японским мотоциклом в том, что японские запчасти сделаны из качественных материалов, служат долго, стоят дорого.
С китайскими всё наоборот. Любой мотоцикл требует большего ухода и замены запчастей.

Данная модель мотоцикла является спортивным снарядом, на который гарантийный срок эксплуатации не распространяется. Техническое обслуживание и ремонт осуществляется в Сервисном центре уполномоченного дилера или в Авторизованном Компанией-продавцом Сервисном центре.

Любые претензии по техническому состоянию и комплектности мотоцикла после подписания данных условий гарантии не принимаются.

Питбайк необходимо обслуживать через определенные промежутки времени – либо в указанный пробег (км) либо через
определенные промежутки времени после продажи (1 месяц,. 3 месяца, 6 месяцев и т.д. с даты продажи), в зависимости от
того, что наступит ранее. Перед выполнением обслуживания необходимо провести его тщательную мойку. При езде по
пыльным дорогам проводите чистку чаще, а замену раньше обычного.

При мойке мотоцикла следующие детали не мойте водой под давлением - замок зажигания, выключатели электрооборудования, воздушный фильтр, инструментальный ящик, втулка колеса и выхлопное отверстие глушителя. Это
может повредить их.

Поставьте мотоцикл на ровную поверхность. Измерьте свободный ход на
конце рычага, его величина должна быть 10-20 мм.
Посмотрите на индикатор уровня тормозной жидкости.

На мотоцикле используется свинцово-кислотный обслуживаемый аккумулятор (установлен под сиденьем) - 12V5AH (12 вольт, 5 ампер-часов).
Если мотоцикл не используется длительное время, снимите с него аккумуляторную батарею, чтобы уменьшить ее разрядку. Сначала снимите отрицательный провод.

Свеча зажигания является важным компонентом двигателя, состояние которого легко проверить. Состояние свечи зажигания может указывать на
состояние двигателя. Например, очень белый цвет центрального электрода может указывать на утечку воздуха или проблему смесеобразования для этого
цилиндра. Не проводите попытки диагностировать такие проблемы самостоятельно – обратитесь к дилеру.

Самостоятельное изменение основных настроек карбюратора может негативно повлиять на устойчивую работу
двигателя.
Регулировку оборотов холостого хода следует проводить на прогретом двигателе.
В случае, если вы испытываете затруднения с пуском двигателя в холодное время, используйте ручку подсоса
карбюратора. Это существенно облегчит и ускорит запуск двигателя.

Моторное масло является важным фактором, влияющим на работу и срок службы двигателя. Запрещается применять обычное и трансмиссионные масла.

На заводе мотоцикл заправлен маслом для бензиновых двигателей марки 15W/40SF. Могут быть заменители класса SF. Что касается вязкости масла, можно его выбрать в соответствии с климатом, согласно рисунка. Для замены масла, необходимо слить из картера использованное, промыть картер керосином и залить новое масло.

Чтобы двигатель хорошо работал и служил долго, он должен пройти обкатку. Для нового мотоцикла обкатка составляет 1200
км. Правильное обращение с новым мотоциклом во время обкатки является жизненно важным для срока службы двигателя. Во
время обкатки все работающие детали притираются друг к другу и калибруют рабочий зазор. Поэтому первые 1200 км
выполняйте следующее:

Никогда не запускайте двигатель в закрытом непроветриваемом помещении. Это опасно для жизни. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «ON». Рукой нажмите на рычаг тормоза. Нажмите кнопку электрозапуска и затем поверните ручку газа на себя на половину для подачи топлива, двигатель должен запуститься.